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Rovatti_animation.gif (13263 octets) rovatti La réputation des pompes rovatti, pour moteur diesel n'est plus à faire.
La gamme de pompes diesel comprenant la "série SK", s'est étoffée avec la "série S3K" qui est un dérivé de la gamme électrique "série ME". Elle offre des caractéristiques de débit s'étendant de 12 à 300 m3 /h, avec des pressions pouvant atteindre 130 m.
Les pompes "série SK", ou "série S3K" sont particuliérement recommandé pour être entrainées par un moteur diesel, en direct ou démutipliée afin d'augmenter sa vitesse de rotation, et sa pression
PompeSKwww.jpg (11242 octets) - Cette pompe multicellulaire a des volutes en fonte. L'orifice d'aspiration est axial, celui de refoulement est radial en position verticale, mais peut être incliné de 90°, afin de sortir horizontalement pour éviter un col de cygne.
- Les roues hélicocentrifuges en fonte du type fermé, sont équilibrées dynamiquement. Les diffuseurs sont également en fonte.
La chaise support de paliers en fonte est traversé par l'arbre de pompe en acier au carbone supporté par des roulements à billes surdimensionnés, et d'une lubrification à bain d'huile, avec jauge de niveau.
Rovatti_pompe__S3k100.gif (10616 octets) L'étanchéité se fait par un presse étoupe sur un arbre chromé
Les pompes existent aussi flasquées directement sur les moteurs diesel, ce qui permet d'éviter l'accouplement souple.

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Dernière modification le 06 avril, 2018