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Sécurité enroulement : |
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palpeur en position avant pour une meilleure
protection du tube PE |
| Bêches d'ancrage : |
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galvanisée à chaud |
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commande mécanique par crémaillére |
| Sécurité : |
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répartition des masses bien étudiée, pour
une meilleure stabilité |
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centre de gravité abaissé, tout en
laissant un dégagement sous le chassis |
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débrayage automatique par commande
mécanique |
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appui au sol très avancé |
| Chassis profil ouvert : |
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forte résistance mécanique |
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chappe d'attelage réglable en hauteur |
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By pass : |
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monobloc en fonte, avec vannes d'arrt et
régulation intégrées |
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réglages facilités |
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Chargement automatique du chariot : |
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dispositif adapté toutes les conditions du
terrain |
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rapidité et confort d'utilisation |
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traineau articulé anti cannardage,
entiérement galvanisé chaud |
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voie réglable en option ( 1m50 2m40 ) |
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équipé au choix d'un patin, ou d'une roue |
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angle du canon constant quelle que soit la
pente |
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Turbine : performance et polyvalence : |
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entièrement en fonte |
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larges sections de passage, pertes de charge
réduites |
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grande plage de débit, couple très élevé |
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Transmission : |
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boite de vitesse deux rapports adapté aux
techniques d'irrigation, de brumisation et d'épandage |
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frein de déroulement automatique |
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Rotation tourelle : |
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mécanique en série |
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angle de rotation toutes positions |
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démultiplication importante, rotation sans
effort |
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système haute scurité blocage automatique |
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Régulation d'enroulement : |
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commande mécanique par palpeur |
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gestion électronique ; existe en deux
versions : |
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IRRICONTROL |
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IRRIDOSEUR |
