| CHASSIS : |
| en profilé mécano soudé
rectangulaire |
| SUSPENSION : |
| pneumatiques sur les 4 roues
avec amortisseurs hydrauliques sur les 2 roues avant régulation automatique de niveau |
| MOTEUR : |
| Iveco diesel, 6 cylindres |
| refroissement par eau |
| puissance 121 Cv ( en option
155 Cv), cylindrée totale 5,9 litres |
| réservoir à carburant de
195 litres, équipement électrique 12 volts |
| TRANSMISSION : |
| hydrostatique par moteur
POCLAIN S11 sur les 4 roues (option 155 Cv, 2 moteurs S11 à l'avant, et 2 S18 sur les
roues arrière), blocage hydro-mécanique intégré, réservoir d'huile de 90 litres |
| 2 gammes de vitesse : |
|
- rapide
de 0 à 26 km/h |
|
- lente de 0 à 13 km/h |
| direction par orbitrol
Danfoss sur les roues avant ( version 4 roues directrices en option) |
| freins hydrauliques
sur les quatre roues |
| VOIES / PNEUS |
| voie fixe à la commande :
de 1,8 à 2,40 m ( option voie variable par coulissement mécanique de 1,80 à 2,25 m ou
2,00 à 2,50 m) |
| pneumatiques : |
| d'origine : 11,2 x 48 sur
les 4 roues |
|
- option possible : |
|
|
- 12,4 x 36 |
- 18,4 x 38 |
|
|
- 16,9 x 38 |
- 480 x 70 R 38 |
| DIMENSION / POIDS |
| rayon de braquage : 7,50
métres en 2 roues directrices |
| rayon de braquage : 4,00
métres en 4 roues directrices |
| empattement : 3,80 métres |
| largeur hors tout : 2,95 m
avec rampe S.XXX 28m |
| hauteur hors tout : 3,41 m
avec rampe S.XXX 28m |
| longueur hors tout : 7,80
métres |
| poids en version R.M.
et super XXX 28 : |
|
- à vide : 6780 Kg |
|
- en charge : 10350 Kg |
| garde au sol : 1,20 métres |
|
| CABINE : |
| panoramique, suspendue avec
échelle d'accès escamotable, pressurisée avec 2 filtres à charbon actif, chauffage
d'origine, climatisation en option, poignée multifonctions pour l'avancement te les
commandes de rampe, autoradio K7, phares de travail, pare brise teinté |
| RESERVOIRS : |
| principal = 3000 litres en
polyester stratifié avec revêtement |
| |
interne anti-adhérent |
| |
rinçage = 270 litres (2x55
litres) |
| |
lave-mains de sécurité= 21
litres |
| POMPE : |
| centrifuge pour le
remplissage, l'agitation et la pulvérisation |
| débit : 700 litres /
minute, pression maxi de travail : 5 bars |
| REGULATION : |
| régulation électronique DP
Tronic avec cumuls simples ou cumuls sur 10 parcelles, prises
d'informations sur l'une des roues arrière, à la rampe pour la pression
gestion parcellaire avec le Gestronic
couplée avec la régulation DP Tronic (en option) |
| DISTRIBUTION / DIVERS : |
| par vanne smotorisées à
boisseaux inox |
| |
- 4 tronçons d'origine sur
les 24 métres |
| |
- 7 tronçons d'origine sur
les 28 métres |
| triple filtration au
remplissage, à l'aspiration et au refoulement |
| trémie
d'incorporationescamotable montée sur parrallélogramme, avec circuit de rinçage et
rince bidons |
| jauge à flotteur à lecture
directe (option jauge électronique Nivélec indiquant en permanence le volume de cuve sur
un boitier digital dans la cabine) |
| souflette pneumatique pour
nettoyer les buses |
| RAMPES BERTHOUD |
| largeur 24 ou 28 m avec
d'origine : géométrie variable, correcteur de dévers, repliage latéral incliné |
| découplage des bras
d'extrémité d'origine |
| fixation sur
parrallélogramme amorti |
| suspension pendulaire avec
amortisseurs de chocs dans les trois dimensions |
| système anti fouettement
horizontal |
| suspension AUTOSTABLE 2
bielles avec accumulateur d'azote |
| porte buse quadrix avec
blocjet à membrane |
| buse NOZAL en alumine avec
écrou buse Kwix 1/8 de tour |
|